Samarinda、Banjarmasin、Pontianak 與其他城市的市場

除了 Balikpapan 之外，加里曼丹每個城市的市場，都依賴少數幾種雇主與行業。在多數城市，這指的是省政府，以及服務內陸種植園與礦場的河運貿易。知道是哪一種撐起一座城市，就能知道日後誰會向您承租或購買。

各地要查核的事項都一樣：文件與土地本身。每個城市不同的，是這兩者中哪一個比較可能出問題。Balikpapan 另有專文。

Samarinda

Samarinda 是東加里曼丹的省會，也是人口最多的城市，位於 Mahakam 河下游。其經濟以政府、貿易，以及周邊開採的煤炭為主。收費公路把它與 Balikpapan 連結起來，而努山塔拉的首都區就位於這兩座城市之間。需求來自公務員、商人，以及收入依賴採礦和周邊服務業的家庭。

煤炭是 Samarinda 與眾不同之處。煤炭曾在市區範圍內開採，許多礦坑在停採後仍然敞開。靠近舊礦坑，或位於採礦執照範圍內的土地，需要在現場與執照圖資上加做查核，原因請見關於遺留礦坑的文章。也要詢問淹水情形，尤其是靠近河流及其支流的低窪地。

Banjarmasin 與 Banjarbaru

Banjarmasin 位於三角洲的島上，Martapura 河在此與 Barito 河交會。它是南加里曼丹的主要港口與商貿城市，2020 年最大的產業部門是製造業、貿易與金融。市區本身沒有採礦。

地勢平坦多沼澤，海拔約 1 公尺，河水隨潮汐漲落。市區部分地區在漲潮時會淹水。對買家來說，這讓地板高度、地基與排水成為首要查看的項目。

Banjarbaru 位於東南方約 35 公里處，自 2022 年第 8 號法律起成為省會。它位於地勢較高、通往 Meratus 山脈的一側，設有全省的主要機場 Syamsudin Noor。遷到那裡的政府機關，會帶來公務員，以及跟著他們而來的服務業。這兩座城市同屬一個都會區（Banjarbakula），因此兩地的土地爭取的是同一批買家。

Pontianak

Pontianak 是西加里曼丹的省會，位於 Landak 河與 Kapuas 河交會處，靠近赤道。它是全省貿易、飯店與服務業的中心。自 2022 年 8 月 9 日起，其港口在北方 Mempawah 縣海岸的 Kijing，也設有一座碼頭，專為較大型的船舶以及周邊的工業而建。

大部分地層是鬆軟的河川淤泥，局部有泥炭，市區部分地區是在沼澤上建成的。這種地層的地基成本較高，因此在評估一塊地的價格之前，先請教當地的營造業者它需要什麼。

Palangka Raya

中加里曼丹的省會於 1957 年以規劃城市的形式建立。它的面積達 2,853 平方公里，是印尼各城市中陸地面積最大的，其中大部分是森林與泥炭地。經濟以政府、服務業、貿易與營建為主，大部分需求來自公務員及為他們服務的人。

火災是要查核的風險。泥炭燃燒產生的煙霾，在 2015 年重創這座城市，2019 年又再度侵襲。位於市區邊緣泥炭地上的土地，可能起火、下沉，或事後才發現位於已劃定的森林區域內，因此購買前要查核它過去的火災紀錄與森林區域狀態。

Tarakan 與 Tanjung Selor

Tarakan 是一座島嶼城市，是北加里曼丹唯一的市，也是最大的城鎮。石油讓它在荷蘭統治時期變得重要，但石油如今只占其經濟的一小部分，漁業與加工業居首。Juwata 國際機場與渡輪，把它與 Nunukan、Balikpapan 以及沙巴的 Tawau 連結起來。在島上，可供建築的土地有限，靠近海岸與紅樹林的土地，需要與河流城市相同的淹水查核。

Tanjung Selor 是省會，但它是 Bulungan 縣內的一個區級城鎮，而不是市。作為省政府所在地，它吸引公務員，以及他們所使用的服務。在其東方的海岸 Tanah Kuning，有一座工業區被列為國家戰略專案。規劃中工業區附近的土地，常憑著規劃來銷售，因此要查核哪些已經核准、哪些已經建成，做法見港口周邊的工業用地一文。

在這些城市都要做的查核

• 請土地契據官（PPAT）到土地局查核證書。由村長或區長出具的土地信函（Surat Keterangan Tanah, SKT），只是主張的證據，不是已登記的產權。
• 向市府的空間規劃機關詢問這塊地的使用分區，以及任何穿越該地的道路或排水計畫。
• 在雨季前往現場；若土地靠近河流或海岸，也要在漲潮時前往。
• 弄清楚日後誰會向您承租或購買，以及這些需求有多少依賴單一雇主或單一專案。
• 在城市邊緣，要查核森林區域狀態；在 Samarinda 周邊，還要查核採礦執照。