कालिमंतान के पाँच प्रांतों की तुलना

कालिमंतान के पाँचों प्रांत एक द्वीप और ज़मीन पर निर्भरता साझा करते हैं, लेकिन वे एक बाज़ार नहीं हैं। वे इस मामले में अलग हैं कि क्या पैदा करते हैं, माल बाहर कैसे जाता है और वास्तविक संपत्तियों के चार क्षेत्रों (रियल एस्टेट, ऑयल पाम, सोना और कोयला) में से कौन-से वहाँ अहम हैं।

तालिका संक्षिप्त तस्वीर देती है। उसके बाद के खंड वह जोड़ते हैं जो तालिका नहीं दिखा सकती।

प्रांत साथ-साथ

प्रांत	राजधानी	आर्थिक आधार	मुख्य प्रवेश-द्वार	प्रमुख क्षेत्र
पश्चिम कालिमंतान	पोंटियानाक	बागान, प्रसंस्करण, व्यापार, बॉक्साइट	पोंटियानाक बंदरगाह, मेम्पावा में किजिंग टर्मिनल, सुपादियो हवाई अड्डा	ऑयल पाम, छोटे पैमाने का सोना खनन, शहरी रियल एस्टेट
मध्य कालिमंतान	पालंगका राया	बागान और वानिकी, प्रसंस्करण, खनन	सैम्पिट और कुमाई बंदरगाह, चिलिक रिवुत हवाई अड्डा	ऑयल पाम, बारितो नदी पर कोयला, छोटे पैमाने का सोना खनन
दक्षिण कालिमंतान	बंजारबारू	कोयला खनन, प्रसंस्करण, कृषि	बंजारमासिन में त्रिसक्ति बंदरगाह, बातुलिचिन और कोटाबारू, शमसुद्दीन नूर हवाई अड्डा	कोयला, ऑयल पाम, बंजारमासिन और बंजारबारू में रियल एस्टेट
पूर्व कालिमंतान	समारिंडा	कोयला, तेल और गैस, बागान, नई राजधानी	बालिकपापन बंदरगाह और उसका करियांगाऊ टर्मिनल, समारिंडा में पालारन टर्मिनल, दोनों शहरों के हवाई अड्डे	कोयला, ऑयल पाम, बालिकपापन और समारिंडा में रियल एस्टेट
उत्तर कालिमंतान	तांजुंग सेलोर	कोयला खनन, व्यापार, निर्माण	मलुंदुंग बंदरगाह और जुवाता हवाई अड्डा, दोनों तारकान में	कोयला, तारकान में रियल एस्टेट

जनसंख्या और उत्पादन के आँकड़े हर साल बदलते हैं, इसलिए वे यहाँ नहीं दिए गए हैं। ताज़ा संख्याओं के लिए सांख्यिकी एजेंसी (Badan Pusat Statistik, BPS) के हर प्रांतीय कार्यालय की सबसे नई सांख्यिकीय वार्षिकी देखें, और ध्यान दें कि वह किस वर्ष की है।

पश्चिम और मध्य कालिमंतान

पश्चिम कालिमंतान की सीमा मलेशिया के सारावाक राज्य से लगती है। पोंटियानाक कापुआस नदी के मुहाने के पास बसा है। 1,143 किमी लंबी यह नदी इंडोनेशिया की सबसे लंबी नदी है और आज भी भीतरी इलाकों तक और वहाँ से माल लाती-ले जाती है। गाद जमने से शहर के पुराने बंदरगाह का इस्तेमाल सीमित हो गया है, इसलिए मेम्पावा ज़िले के किजिंग में गहरे पानी वाला टर्मिनल बनाया गया। यह 9 अगस्त 2022 को खुला और इसका मकसद समय के साथ शहर के बंदरगाह की जगह लेना है। Bank Indonesia के प्रांतीय कार्यालय ने 2025 में वृद्धि के मुख्य योगदानकर्ताओं के रूप में कृषि, प्रसंस्करण, व्यापार और निर्माण को गिनाया। प्रांत में बॉक्साइट का खनन भी होता है, जो मेम्पावा की एक एल्यूमिना रिफ़ाइनरी को कच्चा माल देता है। उस रिफ़ाइनरी की कमीशनिंग 2024 में शुरू हुई। सोना कई ज़िलों में निकाला जाता है, ज़्यादातर छोटी और अक्सर बिना लाइसेंस की इकाइयों द्वारा।

2022 में पापुआ के कई प्रांतों में बँट जाने के बाद से मध्य कालिमंतान क्षेत्रफल के हिसाब से इंडोनेशिया का सबसे बड़ा प्रांत है। इसकी राजधानी पालंगका राया काहायन नदी के किनारे भीतरी इलाके में है। मुख्य समुद्री बंदरगाह सैम्पिट और कुमाई हैं, जो दक्षिणी तट के पास नदियों पर बसे हैं। प्रांत के आँकड़ों के मुताबिक अर्थव्यवस्था के तीन सबसे बड़े हिस्से बागान और वानिकी, प्रसंस्करण और खनन हैं। कोयला ज़्यादातर ऊपरी बारितो बेसिन से आता है और बजरों से नदी के बहाव के साथ नीचे की ओर जाता है, इसलिए उसकी डिलीवरी नदी की गहराई पर निर्भर करती है। 2026 के सूखे मौसम में ऊपरी बारितो के कुछ हिस्से कोयला ढोने वाले बजरों के लिए बहुत उथले हो गए। प्रांत का बड़ा हिस्सा पीट भूमि या निर्धारित वन क्षेत्र है, इसलिए यहाँ वन क्षेत्र की जाँच खास तौर पर अहम है।

दक्षिण कालिमंतान

दक्षिण कालिमंतान क्षेत्रफल में पाँचों में सबसे छोटा है। 2022 के कानून संख्या 8 के तहत इसकी राजधानी बंजारमासिन से बंजारबारू चली गई, लेकिन बंजारमासिन, जहाँ मार्तापुरा नदी बारितो से मिलती है, आज भी मुख्य बंदरगाह और व्यापारिक शहर है। बंजारबारू में स्थित शमसुद्दीन नूर हवाई अड्डा दोनों शहरों की सेवा करता है।

वित्त मंत्रालय के क्षेत्रीय कोषागार कार्यालय के मुताबिक खनन, ज़्यादातर कोयला, अर्थव्यवस्था का सबसे बड़ा क्षेत्र है और प्रसंस्करण तथा कृषि से आगे है। कोयला नदी और तटीय टर्मिनलों से बजरों में रवाना होता है, और प्रांत के दूसरे बंदरगाहों में दक्षिण-पूर्वी तट पर बातुलिचिन और कोटाबारू शामिल हैं। कोयले वाले ज़िलों के बाहर ऑयल पाम और रबर मुख्य बागानी फ़सलें हैं। रियल एस्टेट के लिए बंजारमासिन और बंजारबारू दो मुख्य बाज़ार हैं, और शहरों के बाज़ारों वाला लेख बताता है कि हर एक को क्या चलाता है।

पूर्व और उत्तर कालिमंतान

पूर्व कालिमंतान वह जगह है जहाँ कोयला, तेल और गैस नई राष्ट्रीय राजधानी से मिलते हैं। समारिंडा में वित्त मंत्रालय के कोषागार कार्यालय के अनुसार 2025 की दूसरी तिमाही में खनन और उत्खनन इसकी अर्थव्यवस्था का 34.11% था। बालिकपापन में Pertamina की रिफ़ाइनरी, मुख्य समुद्री बंदरगाह और सेपिंगगन हवाई अड्डा है। राजधानी समारिंडा महाकम नदी पर बसी है, जो कोयले के बजरों को तट तक ले जाती है। कालिमंतान का पहला टोल रोड दोनों शहरों को जोड़ता है। इसके हिस्से दिसंबर 2019 और अगस्त 2021 में खुले। नुसंतारा पेनाजम पासेर उतारा और कुताई कार्तानेगारा ज़िलों में बन रहा है, और नई राजधानी पर लेख बताता है कि यह क्या बदलता है और क्या नहीं।

उत्तर कालिमंतान 2012 में पूर्व कालिमंतान से अलग हुआ और इसकी सीमा मलेशिया के साबाह राज्य से लगती है। इसकी राजधानी तांजुंग सेलोर बुलुंगन ज़िले का एक छोटा कस्बा है, और द्वीप पर बसा शहर तारकान आज भी मुख्य बंदरगाह और हवाई अड्डा है। खनन, ज़्यादातर कोयला, सबसे बड़ा क्षेत्र है। Bank Indonesia के प्रांतीय कार्यालय ने बताया कि सरकार द्वारा खदानों की उस साल की मंज़ूर उत्पादन योजनाओं को सीमित करने के बाद 2026 की शुरुआत में कोयला उत्पादन गिरा। निर्माण ने वृद्धि को आगे बढ़ाया है, जिसके पीछे बुलुंगन के तानाह कुनिंग और मांगकुपादी में बन रहा एक बड़ा हरित औद्योगिक क्षेत्र है। दिसंबर 2025 में मांगकुपादी के निवासियों ने इस क्षेत्र के लिए दिए गए भूमि अधिकारों को अदालत में चुनौती दी। यह याद दिलाता है कि राष्ट्रीय रणनीतिक परियोजना भी ज़मीन के विवाद से जुड़ी हो सकती है।

इस तुलना का इस्तेमाल

• जानें कि कौन-सा सरकारी स्तर क्या तय करता है। खनन लाइसेंस केंद्र सरकार से आते हैं। भू-उपयोग योजनाएँ, निर्माण की मंज़ूरियाँ और बागानों की कई मंज़ूरियाँ ज़िले के पास हैं, और ज़मीन के टाइटल राष्ट्रीय भूमि एजेंसी के ज़िला भूमि कार्यालय के पास।
• बाज़ार तक पहुँचने का पूरा रास्ता देखें, सिर्फ़ सबसे नज़दीकी बंदरगाह नहीं। नदी की गहराई, मौसम और ढुलाई सड़क उतने ही मायने रखते हैं जितनी नक्शे पर दिखती दूरी।
• हर आँकड़े को किसी खास समय का मानें। एक साल का अर्थव्यवस्था में हिस्सा या उत्पादन का आँकड़ा अगले साल पुराना पड़ सकता है, खासकर कोयले में।
• प्रांतों के साथ ज़िलों की भी तुलना करें। एक ही प्रांत के दो ज़िलों में टाइटल की मज़बूती, वन आवरण और पहुँच में बड़ा फ़र्क हो सकता है।